Χρήσιμες Συμβουλές

Πώς να πλεύσετε ένα καγιάκ

Pin
Send
Share
Send
Send


(C) LLC CB SamBot. Η επανεκτύπωση υλικού χωρίς άμεσο σύνδεσμο σε αυτήν τη σελίδα απαγορεύεται

Σημείωση: Στη συνέχεια, οι λέξεις "καγιάκ" και "καγιάκ", καθώς και "καγιάκ" και "θαλάσσιος τουρισμός" - θα λάβουμε υπόψη τα συνώνυμα.

Το καγιάκ είναι ένας τύπος υπαίθριων δραστηριοτήτων που είναι συναρπαστικό και χρήσιμο για το σώμα και την ψυχή. Για να είναι ασφαλές για τη ζωή και την υγεία σας, πρέπει να τηρούνται ορισμένοι κανόνες. Οι κανόνες αυτοί εξετάζονται παρακάτω για την περίπτωση του καγιάκ (καγιάκ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς και στην παράκτια ζώνη κλειστών θαλάσσιων περιοχών.

(Για ταξίδια κατά μήκος ορεινών ποταμών και ανοιχτών θαλάσσιων και θαλάσσιων υδάτων, όπου υπάρχουν αξιοσημείωτα παλιρροιακά ρεύματα και έντονα surf - υπάρχουν αυτοί κανόνες, δεν θεωρούνται εδώ)

  1. Γενικές απαιτήσεις
    • Απαγορεύεται κατηγορηματικά χρησιμοποιήστε ένα καγιάκ (καγιάκ) από άτομα σε κατάσταση κατάχρησης αλκοολούχων ή ναρκωτικών οποιουδήποτε βαθμού. Τα άτομα με χρόνιες ασθένειες πρέπει να συμβουλεύονται έναν γιατρό πριν από το καγιάκ.
    • Το πλήρωμα του καγιάκ πρέπει να βρίσκεται σε σωσίβια. Μόνο τα άτομα που μπορούν να κολυμπήσουν μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα καγιάκ.
    • Τα παιδιά μπορούν να χρησιμοποιήσουν το καγιάκ μόνο υπό την επίβλεψη των ενηλίκων.
    • Απαιτείται προσοχή κατά τη μετακίνηση ενός καγιάκ μέσω δημόσιων κολυμβητηρίων. Το χτύπημα ενός καγιάκ ή ενός κουπιού μπορεί να τραυματίσει τους κολυμβητές. Όταν ξεκινάτε από την παραλία, θα πρέπει να περάσετε προσεκτικά την περιοχή κολύμβησης και να μετακινηθείτε εκτός αυτής της ζώνης.
    • Ο περισσότερος χρόνος που περνάτε μελετώντας την ασφάλεια και τον έλεγχο των τεχνικών κωπηλασίας και των τεχνικών καγιάκ (στροφές, υποστηρίξεις, ρολά, πραξικόπημα Εσκίμο) - τόσο πιο ευχάριστη και ασφαλή θα είναι τα ταξίδια σας.
  2. Καιρικές συνθήκες και προγραμματισμός ταξιδιών
    • Το καγιάκ πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Οι καταπακτές υπό πίεση (διαμερίσματα πλευστότητας) πρέπει να είναι καλά κλεισμένες. Αυτό θα διασφαλίσει τη διατήρηση της απαραίτητης πλευστότητας του καγιάκ κατά τη διάρκεια της υπερβολικής καθυστέρησης, καθώς και την ικανότητα να αναρριχηθεί στο πλήρωμα πίσω στο καγιάκ ή να βάλει το καγιάκ σε μια καυτή καρίνα με τη μέθοδο του ποινικού ρίσκου
    • Σε συνθήκες ενθουσιασμού, η κίνηση του καγιάκ κοντά στη βραχώδη ακτή πρέπει να πραγματοποιείται σε ασφαλή απόσταση από τα βράχια: πλησιάζοντας στα βράχια είναι γεμάτη όχι μόνο από την πιθανή εκτόξευση ενός καγιάκ από τα κύματα πάνω στα βράχια, αλλά και από την υπερπήδηση ενός καγιάκ σε σύντομα και ακανόνιστα όρθια κύματα που δημιουργούνται όταν τα κύματα ανακλάται από ένα βράχο. Ομοίως σε έντονο ενθουσιασμό δεν συνιστάται να προσεγγίσετε τις μαρίνες, αγκυροβόλια τοίχους και άλλα αντικείμενα κοντά στα οποία είναι δυνατός ο σχηματισμός βραχέων σταθερών κυμάτων.
    • Για λόγους ασφαλείας, το καγιάκ σε δύσκολες θαλάσσιες συνθήκες απαιτεί φούστες καγιάκβάλτε στο coquipit coaming. Λάβετε υπόψη ότι ο καιρός μπορεί να αλλάξει ανά πάσα στιγμή, με αποτέλεσμα ένα κύμα να μπορεί να ανέβει σε οποιοδήποτε μεγάλο νερό, ακόμα και αν υπήρχε ηρεμία κατά την αναχώρηση από την ακτή. Επιπλέον, ακόμη και σε διάφορα μέρη μιας μεγάλης λίμνης ή ποταμού (και ακόμη περισσότερο στη θάλασσα) μπορεί να υπάρξουν διαφορετικές συνθήκες κύματος και ανέμου! Επομένως Πηγαίνετε σε ένα ταξίδι - πάρετε φούστες μαζί σας!
    • ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: κατά το ντύσιμο της φούστας, βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας στο μπροστινό άκρο της φούστας είναι έξω από το θάλαμο διακυβέρνησης, στο κατάστρωμα καγιάκ! Για αυτόν τον ιμάντα, εάν δεν πετύχατε το πραξικόπημα του Έσκιμο, ή αν δεν ξέρετε πώς να το κάνετε, μπορείτε εύκολα να τραβήξετε τη φούστα και να αφήσετε το καγιάκ όταν ξεπεράσετε. Αν για κάποιο λόγο δεν βρήκατε το λουρί όταν υπερπηδήστε, σβήστε και τραβήξτε τη φούστα στην πλευρά σας.
    • Για να μπορείτε να αντλείτε νερό από το πιλοτήριο καγιάκ (για παράδειγμα, στην περίπτωση που αναρριχήσατε στο πιλοτήριο του καγιάκ μετά από ένα πραξικόπημα), συνιστάται να έχετε μια αντλία στο καγιάκ (αντλία για άντληση νερού, αντλία θαλάσσιου καγιάκ). Η χρήση φούστες και αντλίας είναι υποχρεωτική αν κάνετε καγιάκ στη θάλασσα, ανεξάρτητα από την τρέχουσα καιρική κατάσταση (ο καιρός στη θάλασσα μπορεί να αλλάξει γρήγορα!). Για να διευκολύνετε την αναρρίχηση στο καγιάκ κατά την υπερπήδηση, συνιστάται να χρησιμοποιείτε φουσκωτά κουτάκια (Paddle Float).
    • Πηγαίνοντας ακόμη και σε σύντομο ταξίδι έξω από την περιοχή της θάλασσας της παραλίας σας (κόλπος σας) - μάθετε την πρόγνωση του καιρού! Δώστε προσοχή στη δύναμη και την κατεύθυνση του ανέμου - το ύψος του κύματος εξαρτάται από αυτό και μπορεί να διαφέρει σε διαφορετικά μέρη της δεξαμενής. Γενικά, όσο μεγαλύτερο είναι το μήκος επιτάχυνσης (η απόσταση κατά μήκος της επιφάνειας του νερού κατά μήκος της οποίας φυσάει ο άνεμος), τόσο μεγαλύτερο είναι το κύμα (για παράδειγμα, στον ποταμό Βόλγα, μεγάλα κύματα σχηματίζονται κυρίως στις περιοχές όπου ο άνεμος φυσάει κατά μήκος του ποταμού). Θυμηθείτε ότι ακόμα και με μια ευνοϊκή πρόβλεψη, απότομη χειμωνιάτικη υποβάθμιση, έναν άνεμο squally, μια καταιγίδα είναι δυνατή. Για να προστατεύσετε τον εαυτό σας - εκ των προτέρων στη διαδρομή σας περιγράψτε τα σημεία όπου μπορείτε να περιμένετε τη θύελλα, εάν είναι απαραίτητο.
    • Μάθετε και καταγράψτε τοπικούς αριθμούς τηλεφώνου διάσωσης (στην περίπτωση της θάλασσας - ενημερώστε σχετικά με το ταξίδι σας στον συνοριακό σταθμό). Για την περιοχή της Σαμάρας: τηλ. Κεντρικός Σταθμός Διάσωσης +7 (846) 333 48 34, τηλ. Το λειτουργικό καθήκον της Υπηρεσίας Έρευνας και Διάσωσης της Περιοχής Σαμάρα: 333-55-14, 992-99-99, 8-927-713-38-98 Πάρτε μαζί σας στο διαμέρισμα μικρο-υποπίεσης της ερμητικής συσκευασίας καγιάκ με ένα κινητό τηλέφωνο!
  3. Ασφάλεια εσωτερικής ναυσιπλοΐας
    • Πρέπει να πραγματοποιηθεί η κίνηση του καγιάκ έξω από το πλοίο (πλωτό δρόμο). Τα σύνορα του φράγματος υποδεικνύονται από σημαντήρες (σημαδούρες): σημαντήρες λευκό ή μαύρο, σε σχήμα κώνου - Περιορισμός της κυκλοφορίας πλοίων με αριστερή όχθη (δηλ. το αριστερό όριο του φράγματος), σημαδούρες κόκκινο, κυλινδρικό - από τη δεξιά όχθη (δηλ. να υποδεικνύεται το δεξί όριο της πλωτής οδού). Τη νύχτα, ο φάρος συνήθως ανάβει αναβοσβήνει φωτιά του αντίστοιχου χρώματος (λευκό ή κόκκινο). Κοντά σε οικισμούς (σε μέρη με έντονη συγκέντρωση φωτός) είναι δυνατό να αντικατασταθεί το λευκό φως με πράσινο.
    • Η διέλευση από το πέρασμα του πλοίου πρέπει να γίνεται κατά μήκος της μικρότερης διαδρομής (κάθετος). Απαγορεύεται κατηγορηματικά διασταύρωση πλοίων σε απόσταση μικρότερη από 1χλμ από τα πλοία που κινούνται προς τις δύο κατευθύνσεις κατά μήκος της πορείας του πλοίου.
    • Τα άπειρα πληρώματα πρέπει να αποφεύγουν το καγιάκ τη νύχτα. Όταν οδηγείτε τη νύχτα, το πλήρωμα καγιάκ πρέπει να ανάψει λευκό φώτα πλοήγησης: 1 φως μπροστά από το καγιάκ, 1 φως στο πίσω μέρος του καγιάκ. είναι απαραίτητο να ελέγξετε την καλή ορατότητα των φώτων. Ως φώτα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, για παράδειγμα, προβολείς. Δεν επιτρέπεται η χρήση φώτων διαφορετικού χρώματος σε ένα καγιάκ
    • Όταν οδηγείτε τη νύχτα σε μια πλωτή λίμνη, παρακολουθείτε προσεκτικά το περιβάλλον. Να θυμάστε ότι τα μηχανοκίνητα σκάφη φέρουν κόκκινη (μη αναβοσβήνοντας) φωτιά στην πλευρά του λιμένα και πράσινη (μη αναβοσβήνοντας) φωτιά στην πλευρά του λιμανιού και σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπουν το καγιάκ σας να βρίσκεται ανάμεσα στα πράσινα και τα κόκκινα φώτα πορείας του πλησιάζοντος πλοίο!
    • Εάν καταρρίψατε σε ένα καγιάκ διπλής κατεύθυνσης και η ομάδα σας δεν ξέρει πώς να κάνει ένα πραξικόπημα Eskimo, έχει νόημα να αναρριχηθεί ο οπίσθιος κωπηλάτης στο καγιάκ με την υποστήριξη του μπροστινού κοτσαδόρου, χρησιμοποιώντας μια φουσκωτή χωρητικότητα ντυμένη με κουκούλα ή με καουμπόη ή απλά τραβώντας προς τα πάνω το πλευρό του πιλοτηρίου ενώ ο άλλος πύργος στην αντίθετη πλευρά κατέχει ένα καγιάκ. Μετά από αυτό, ο μπροστινός σκοινί αρπάζει την καλωδίωση του καγιάκ και ο οπίσθιος κοτσαδόρος το μεταφέρει μαζί με το καγιάκ έξω από το πέρασμα του πλοίου, όπου ο μπροστινός ανυψωτήρας θα έχει περισσότερο χρόνο για να αναρριχηθεί στο καγιάκ. Σε μια παρόμοια κατάσταση, ένας σκαρφαλωμένος σε ένα μοναχικό καγιάκ είναι καλύτερο να σηκωθεί με ένα πραξικόπημα Eskimo ή να αναρριχηθεί σε καγιάκ με καουμπόη ή με φουσκωτή δεξαμενή και στη συνέχεια να αφήσει το επικίνδυνο μέρος.
  4. τεχνικές ικανότητες πληρώματος καγιάκ

Για να κάνετε τα μαθήματα καγιάκ σας όσο το δυνατόν ευχάριστα και ασφαλέστερα, συνιστούμε να διαβάσετε προσεκτικά τόσο αυτό το εγχειρίδιο όσο και την διαθέσιμη βιβλιογραφία, κινούμενα σεμινάρια και βίντεο σχετικά με τις τεχνικές κωπηλασίας. Συγκεκριμένα, συνιστούμε τους ακόλουθους πόρους (δείτε επίσης στο τέλος της σελίδας!):

Δώστε προσοχή: ο οδηγός βραχίονας εκτείνεται αρκετά μακριά προς τα εμπρός στο μέσο (διαμετρικό επίπεδο) του σκάφους, και Μην κατεβείτε λίγο πριν από το εγκεφαλικό επεισόδιο!

Τα κύρια σημεία παρατίθενται παρακάτω.

Επιβίβαση σε καγιάκ

Για να προσγειωθείτε σε ένα καγιάκ, στέκεστε στο κάτω μέρος της λίμνης στο πλάι του πιλοτηρίου, φέρτε ένα (αριστερό) πόδι στο θάλαμο διακυβέρνησης και, χωρίς να στηρίζεται σε αυτό, καθίστε (squat) και αρπάξτε το coquipit coaming με τα δύο χέρια. Την ίδια στιγμή το κύριο σωματικό σας βάρος πρέπει να είναι στα χέρια σας, όχι στα πόδια σας!. Μετά από αυτό, κρατώντας το βάρος σας με τα χέρια σας, φέρτε αυτό το σκέλος (δεξιά) στο θάλαμο διακυβέρνησης, το οποίο στέκεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής, παρεμποδίζοντας τον γειτονικό (δεξιό) βραχίονα, επεκτείνετε το άλλο (αριστερό) πόδι στο θάλαμο διακυβέρνησης, μειώνοντας ταυτόχρονα τη λεκάνη σας πάνω στο κάθισμα. Με αυτή την τεχνική προσγείωσης σε ένα καγιάκ, δεν θα κυλήσετε κατά την προσγείωση, ακόμη και σε συνθήκες ελαφρού ενθουσιασμού.

Σε συνθήκες μεγάλου ενθουσιασμού κατά την προσγείωση, προσπαθήστε να αναπτύξετε το καγιάκ κάθετα προς τα κύματα, μετά από αυτό (στην περίπτωση δύο καγιάκ), ο πίσω σκοινί κρατάει το καγιάκ, ο εμπρός τροχός μπαίνει γρήγορα και αμέσως αρχίζει να εξουδετερώνει την ολίσθηση και τη φτέρνα. Εάν ο άνεμος και τα κύματα σας εμποδίσουν να γυρίσετε το καγιάκ κάθετα προς τα κύματα κατά την προσγείωση - κρατώντας το καγιάκ παράλληλα με τα κύματα - προσπαθήστε να καθίσετε μέσα στο διάστημα πριν φτάσει το επόμενο κύμα και αμέσως ετοιμαστείτε να κρατήσετε τη φτέρνα και να κάνετε σθεναρή εργασία με τα κουπιά, δείτε παρακάτω (κατά κανόνα, όσο μεγαλύτερη είναι και η περίοδος της διαδοχής τους και το μήκος κύματος).

Εάν η ακτή είναι αμμώδης και όχι απότομη, το έργο της έναρξης στις συνθήκες ενθουσιασμού μπορεί να διευκολυνθεί σε μεγάλο βαθμό. Μπορείτε να καθίσετε σε ένα καγιάκ στην ακτή και, πιέζοντας από την ακτή με τα χέρια σας και κάνοντας κινήσεις με τη λεκάνη, πιέστε το στο νερό.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: οι παραπάνω συστάσεις δεν ισχύουν για την εκτόξευση μέσω της ζώνης surf στη ακτή του ωκεανού. Αυτή η περίπτωση απαιτεί καλή γνώση τεχνικών καγιάκ και ειδικών τεχνικών. Η τεχνική εκτόξευσης μέσω της ζώνης surf περιγράφεται λεπτομερέστερα, για παράδειγμα, στο φόρουμ θαλάσσιων καγιάκ. Σημειώνουμε επίσης ότι σε τέτοιες συνθήκες δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν δύο καγιάκ εξαιτίας των δυσκολιών συντονισμού των δράσεων των κωπηλατών και της χειρότερης δυνατότητας χειρισμών αυτών των καγιάκ, σε σύγκριση με τα μοναδικά καγιάκ.

Τεχνική Κωπηλασίας

Η κατοχή της σωστής τεχνικής κωπηλασίας θα σας βοηθήσει να μην κουραστείτε και να είστε σε θέση να συνεχίσετε στη διαδρομή και, επιπλέον, θα είστε σε θέση να εγκαταλείψετε γρήγορα την επικίνδυνη ζώνη σε περίπτωση κακοκαιρίας και να μετακινηθείτε πιο αποτελεσματικά από τον άνεμο, το ρεύμα και τα κύματα. Παρακολουθήστε προσεκτικά την κινούμενη κωπηλασία στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα που αναφέρεται παραπάνω καθώς και στο τμήμα της Άμεσης Κωπηλασίας στο βιβλίο White Water Solfeggio (ευθεία τεχνική κωπηλασίας, κωπηλασία ελέγχου, πραξικόπημα Eskimo είναι κοινά στοιχεία τόσο καγιάκ βαθιάς νεράιδας όσο και ομαλά καγιάκ με νερό καγιάκ)).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: πολλοί από εκείνους που πήγαν σε πεζοπορία σε ευρύ πλαίσιο ή φουσκωτά τουριστικά καγιάκ τύπου Taimen-2, `` έβαλαν '' την λανθασμένη τεχνική κωπηλασίας, επειδή λόγω του πολύ μεγάλου πλάτους της πλευράς και της έλλειψης σταματήματος ποδιών σε τέτοια σκάφη είναι πολύ δύσκολο εφαρμόστε το σωστό εγκεφαλικό επεισόδιο. Για τα άτομα αυτά, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να μελετήσουμε τη σωστή τεχνική κωπηλασίας χρησιμοποιώντας τα παραπάνω εγχειρίδια και την επακόλουθη εκπαίδευση, ανεξάρτητα και υπό την επίβλεψη ενός εκπαιδευτή.

Λάβετε υπόψη ότι σε αντίθεση με την τεχνική `` τουριστών '', σωστά Η τεχνική κωπηλασίας περιλαμβάνει:

  • ολοκληρώστε ευθυγράμμιση πιέζοντας τα κουπιά (μπροστά) με τα χέρια το συμπέρασμα της βούρτσας στο διαμετρικό επίπεδο (στη μέση) βάρκες
  • σύλληψη νερού με λεπίδα πτερύγια πιο κοντά στη μύτη βάρκες
  • στροφή του σώματος (τα εγκεφαλικά επεισόδια εκτελούνται από το σώμα, όχι από τα χέρια!),
  • η κουπιά δεν είναι κατά μήκος ενός ευρύτερου τόξου μακριά από το διοικητικό συμβούλιο, όπως στα τουριστικά καγιάκ, αλλά κατά μήκος τροχιά σχεδόν παράλληλη με την καγιάκ και κοντά στο σκάφος,
  • μια σκληρή λαβή του κουπιού με ένα (δεξιό) χέρι και περιστροφές του κουρτινού κάτω από τη βούρτσα του άλλου (αριστερού) χεριού έτσι ώστε τα πτερύγια του πτερυγίου κάθε φορά να εισέρχονται στο νερό κάθετα στην εισερχόμενη ροή.

Σε ένα καγιάκ δύο, και οι δύο rowers πρέπει να σειρά συγχρόνως. Για να επιτευχθεί ο συγχρονισμός, είτε σε καταστάσεις που απαιτούν άμεση αλλαγή στον ρυθμό της κωπηλασίας (για παράδειγμα, σε μεγάλα ακανόνιστα κύματα), ο πίσω κορμός μπορεί να δώσει την εμπρόσθια εντολή «αριστερά» (δηλαδή γραμμή με το αριστερό κουπί) ή «δεξιά» δηλαδή κουτάλι με το δεξιό πτερύγιο). !! Δεν πρέπει να συγχέεται με τις εντολές `` αριστερόχειρο '' (στρίψτε αριστερά, απορρίπτουμε το αριστερό πεντάλ του τιμονιού) ή '' δεξιά κίνηση '' (στρίψτε δεξιά, απορρίπτουμε το δεξιό πεντάλ), το οποίο δίνει ήδη το μπροστινό ράουλο πίσω!

Άλλα τεχνικά στοιχεία του καγιάκ

Εκτός από τις τεχνικές άμεσης κωπηλασίας, τα ακόλουθα θα είναι σημαντικά για την αύξηση της άνεσης και της ασφάλειας σας κατά μήκος της διαδρομής:

  • Η ικανότητά σας να κρατάτε το ρολό (κρατήστε σταθερό το καγιάκ). Τα καγιάκ κατάλληλα για αρχάριους (περιλαμβάνουν όλα τα καγιάκ και καγιάκ που παράγονται επί του παρόντος στο KB SamBot) είναι αρκετά σταθερά ώστε να τους επιτρέπουν, για παράδειγμα, να κάθονται ήσυχα και να έχουν πρωινό χωρίς πολύ ενθουσιασμό. Ταυτόχρονα, η αρχική σταθερότητα αυτών των σκαφών είναι μικρότερη από αυτή των παραδοσιακών καγιάκ όπως το Taimen και θα πρέπει να τα συνηθίσετε λίγο. Για να κρατήσετε το ρολό, πρέπει χαλαρώστε το άνω μέρος του σώματος και κρατήστε το σώμα κάθετα στο νερό, ενώ επιτρέπει στο καγιάκ να κλίνει ελεύθερα όταν χτυπά τα κύματα. Για πιο ακριβή έλεγχο ενός καγιάκ σε ένα κύμα, βάλτε τους γοφούς στους μηρούς σας, τα πόδια στα πόδια σας, το καγιάκ σας πρέπει να γίνει επέκταση του σώματός σας.
  • Ως χρήσιμη άσκηση: καθίστε στην ακτή σε ένα καγιάκ και την ταλαντείστε με τους γοφούς σας (τυλιγμένοι από τους μηρούς) ενώ κρατάτε το κύτος κάθετα στο νερό. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: η κίνηση του ισχίου είναι ένα από τα βασικά στοιχεία της τεχνικής του καγιάκ και, ειδικότερα, της τεχνικής του Έσκιμο πραξικόπημα.
  • Εάν είστε αρχάριος και ένα μηχανοκίνητο σκάφος έχει περάσει κοντά στο καγιάκ σας και δημιούργησε ένα κύμα, θυμηθείτε τι είπατε παραπάνω σχετικά με τη διατήρηση του κυλίνδρου. Μην πιέζετε! Δεν αξίζει επίσης να αλλάξετε ειδικά την ταχύτητα και την πορεία της κωπηλασίας, μετατρέποντας το καγιάκ με τη μύτη σας κάθετα στο κύμα - στις περισσότερες περιπτώσεις είναι αρκετή μια μικρή στροφή της μύτης προς την κατεύθυνση του κύματος. Στα κύματα, προσπαθήστε να μην χάσετε ταχύτητα και να αποφύγετε τις αυθόρμητες στροφές του καγιάκ με τη βοήθεια διορθωτικών πελμάτων (η διατήρηση του καγιάκ στην πορεία είναι ιδιαίτερα σημαντική στο πιο δύσκολο τρόπο οδήγησης - σερφάρισμα στα μεγάλα διερχόμενα κύματα όταν ο τροχός του καγιάκ μπορεί να βγει από το νερό, μειώνοντας το χειρισμό!). σε μεγάλο πλάγια πλευρά - ρωτήστε ένα ελαφρύ ρολό προς το κύμα.
  • Η ικανότητά σας να κάνετε υποστήριξη και υποστήριξη. Εάν δεν κρατήσατε τον κύλινδρο, χρειάζεστε επειγόντως υποστήριξη, για την οποία χτυπήστε γρήγορα την επιφάνεια του νερού με το πίσω μέρος του πτερυγίου. Αυτό θα δημιουργήσει μια καλή υποστήριξη, αλλά μόνο για ένα δευτερόλεπτο, οπότε είναι απαραίτητο να επαναφέρετε αμέσως το ρολό.
  • Η ικανότητά σας να γυρίσετε πίσω και στη συνέχεια να ανεβείτε σε ένα καγιάκ μόνο από το νερό. Το έργο της αναρρίχησης πίσω στο καγιάκ διευκολύνεται σε μεγάλο βαθμό από τα φουσκωτά δοχεία που τοποθετούνται στο κουπί (Paddle Float). Για την επακόλουθη άντληση νερού από το πιλοτήριο, θα χρειαστείτε μια χειροκίνητη αντλία (αντλία, αντλία θαλάσσιου καγιάκ).
  • Η ικανότητά σας να κατευθύνετε ένα κουβά και να ακουμπήσετε σε ένα κουκούλα όταν σερφάρετε σε ένα μεγάλο κύμα.
  • Η ικανότητά σας να κάνετε ένα πραξικόπημα Eskimo (αν διαθέτετε αυτή την ικανότητα, τότε σε περίπτωση υπερβολικού χτυπήματος δεν χρειάζεται να εκτελέσετε μια μακρά λειτουργία αναρρίχησης πίσω στο καγιάκ και απομάκρυνση του νερού από το θάλαμο διακυβέρνησής του).

Σημειώστε ότι τα τελευταία 2 στοιχεία είναι πιο περίπλοκα και απαιτούν μεγάλη κατάρτιση για να τα καταλάβουν. Παρ 'όλα αυτά, ο καθένας μπορεί να το κάνει!

Μπορείτε να εξοικειωθείτε με όλα αυτά τα στοιχεία με περισσότερες λεπτομέρειες στα παραπάνω εγχειρίδια, καθώς και χρησιμοποιώντας τα παρακάτω βίντεο κλιπ:

  • Εφαρμόζουμε την τεχνική του Eskimo πραξιών ακριβώς στην ακτή: ταινία 1, ταινία 2
  • Υποστήριξη άσκησης με που στηρίζεται στα χέρια ενός εκπαιδευτή ή συνεργάτη (χωρίς κουπί). Σημειώστε: η βάση του Εσκινού είναι η κίνηση των γοφών, όχι το κουπί!
  • Υποστηρίζει και το πραξικόπημα των Εσκωμών. Σημαντικό: κατά τη διάρκεια ενός Έσκιμο πραξικοπήματος, το κεφάλι σηκώνεται από το νερό τελευταίο, και το κουπί δεν πηγαίνει βαθιά στο κουκούλα, αλλά κατά μήκος της επιφάνειας του νερού κατά μήκος μιας τροχιάς τόξου! Ένα καγιάκ τοποθετείται όχι από το χτύπημα του κουπιού, αλλά από τους γοφούς, το κουκούλα δημιουργεί μόνο ένα μικρό στήριγμα!
  • Εσκιμώο μαζί. Σημαντικό: και οι δύο καγιάκ πρέπει να είναι σε θέση να κάνουν μόνο το Έσκιμο πραξικόπημα!
  • Σημαντικό: Μάθετε πώς να επιστρέφετε στο καγιάκ με τη βοήθεια ενός φουσκωτού δεξαμενής που φοριέται σε ένα κουπί! κινούμενο σεμινάριο , βίντεο κλιπ.
  • Επιστρέψτε στο καγιάκ χρησιμοποιώντας τη μέθοδο "καουμπόη".

Καγιάκ

Τα καγιάκ είναι εξοπλισμένα με ανατομικά καθίσματα και υποπόδια. Τόσο το ένα όσο και το άλλο ρυθμίζεται από τα χαρακτηριστικά ενός συντάγματος κάθε σκάλου έτσι ώστε να καθίσει πυκνά και να νιώθει όλες τις κινήσεις του σκάφους του σκάφους και να τις ελέγχει. Χαρακτηριστικά της προσγείωσης σε ένα καγιάκ είναι ότι το άτομο σε αυτά είναι σταθερά στερεωμένο και μπορεί να ταλαντεύεται το σκάφος χωρίς να του επιτρέπει να κυλάει, με μόνο ένα πόδι.

Τα σκάφη με καγιάκ βρίσκονται είτε στο εσωτερικό του θαλάμου διακυβέρνησης (προσγείωση "κάθονται") είτε στην κορυφή του κύτους (προσγείωση "κάθονται στην κορυφή"). Τα πόδια τους είναι τεντωμένα προς τα εμπρός και ελαφρώς λυγισμένα στα γόνατα, τα οποία είναι ελαφρώς διαχωρισμένα και σταθερά με στάσεις. Τα πόδια στηρίζονται στις κάτω στάσεις, παίζοντας το ρόλο ενός είδους πεντάλ. Για να διατηρηθεί η ισορροπία σε ένα καγιάκ, ένα άτομο σε αυτό πρέπει να καθίσει με τέτοιο τρόπο ώστε η γραμμή της σπονδυλικής στήλης να είναι κάθετα κάθετη προς την επιφάνεια του νερού, διαφορετικά το σκάφος θα κυλήσει και θα απομακρυνθεί από την ευθεία πορεία και η κωπηλασία θα απαιτήσει επιπλέον φυσικό κόστος.

Κατά την προσγείωση, ο κορμός των κωπηλατών είναι μισοκλεισμένος από το κύτος του σκάφους, λόγω του οποίου έχουν την ευκαιρία να ελέγξουν το καγιάκ όχι μόνο με τα κουπιά αλλά και με το κάτω μέρος του σώματος. Η επιλογή "sit-on-top" δεν παρέχει μια τέτοια ευκαιρία, ωστόσο είναι πιο βολική σε περιπτώσεις όπου οι άνθρωποι σκοπεύουν να βουτήξουν ή να κολυμπήσουν απευθείας από το σκάφος.

Όσον αφορά το καγιάκ, έχει ως εξής. Οι ραβδώσεις εισέρχονται στη βάρκα μόνο όταν βρίσκονται στο νερό σε βάθος όχι μικρότερο από 20 εκατοστά. Πριν επιβιβαστεί σε ένα καγιάκ, πρέπει να αναπτυχθεί έτσι ώστε το τόξο του σκάφους να βρίσκεται στην καθοδική κατεύθυνση. Κατά την προσγείωση, δεν μπορείτε να πατήσετε στο κέλυφος και τους βραχυκυκλωτήρες των kilsons. Τα πόδια τοποθετούνται μόνο σε παχύ σωλήνες.

Η προσγείωση ξεκινά με τους κωπηλάτες που βάζουν κουπιά μπροστά από τα μπροστινά και τα πίσω καθίσματα πάνω από το σκάφος. Αυτός που βρίσκεται στην πρύμνη, κρατά τις πλευρές, ο άνθρωπος κοντά στο τόξο παίρνει τα χέρια του στα πλάγια, βάζει το δεξί πόδι στο καγιάκ, στη συνέχεια το αριστερό πόδι και παίρνει τη θέση του. Στη συνέχεια, στηρίζει το κουπί από το κάτω μέρος της λίμνης και βοηθά το δεύτερο σκάλισμα να επιβιβαστεί στο καγιάκ.

Πώς να κολυμπήσετε (σειρά) σε ένα καγιάκ

Τα καγιάκ είναι αρχικά σκάφη με κωπηλασία, με κωπηλασία που έχει μερικές αποχρώσεις. Τα κουπιά καγιάκ έχουν δύο λεπίδες και αποτελούνται από λαβή, λαβή, λαιμό. Τα πτερύγια συνδέονται με τη λαβή με το λαιμό. Το μήκος των κουπιών επιλέγεται ξεχωριστά και πρέπει να αντιστοιχεί στην ανάπτυξη του κορμού, στο μήκος των βραχιόνων και στο σώμα του. Οι λεπίδες επάνω τους αναπτύσσονται σε ορθή γωνία μεταξύ τους.

Το κουπιά συλλαμβάνεται με δύο χέρια έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ τους να είναι ίση με την απόσταση μεταξύ των αγκώνων των διαζευγμένων χεριών. Η κωπηλασία είναι μια κλειστή διαδικασία. Τα σκαλοπάτια βρίσκονται ελεύθερα στο καγιάκ με το σώμα ελαφρώς κεκλιμένο προς τα εμπρός και στρέφονται προς την πλευρά της διαδρομής κατά περίπου 50 μοίρες με τον ώμο. Το κάτω χέρι τους με το κουκούλα τεντώνεται προς τα εμπρός και χαμηλώνει. Το χέρι της βρίσκεται στο επίπεδο του θώρακα στο κέντρο της γραμμής μεταξύ του διαμήκους άξονα του καγιάκ και της πλευράς. Ο άνω βραχίονας είναι λυγισμένος στον αγκώνα, το χέρι του είναι στο επίπεδο της κωπηλασίας του ναού, ο αγκώνας ανυψώνεται στο επίπεδο των ώμων. Ο άνω βραχίονας είναι σπασμωδικός, ο κατώτερος τράβηγμα.

Η ράβδος αρχίζει με το γεγονός ότι ο ευθύς κάτω βραχίονας κατεβαίνει και ο άνω βραχίονας αυτή τη στιγμή είναι χαλαρός με μια βούρτσα που κινείται προς τα εμπρός και ελαφρώς προς τα πάνω. Το πτερύγιο εισάγεται στο νερό υπό γωνία περίπου 45 °. Το σώμα του σκοινιού περιστρέφεται προς το σημείο αυτό. Αφήστε τα άκρα των κουρευτών όταν ο κορμός φτάσει περίπου 45º. Το χέρι του χεριού που πιέζει στο τέλος της καλωδίωσης είναι στο επίπεδο του πηγουνιού, το χέρι του κάτω χεριού μαζί με το αντιβράχιο είναι λυγισμένο στο πλάι και ελαφρώς επάνω. Το κουρτίνα βγαίνει από το νερό, ο σκοινί περιστρέφεται, με ένα χαλαρό και εκτεταμένο βραχίονα φέρει το κουπιά σε όλη την επιφάνεια του σκάφους, τραβώντας το προς τα εμπρός στην περιοχή του διαμήκους άξονα του καγιάκ, γυρίζει τον κορμό στην άλλη πλευρά και χαμηλώνει το κουκούλα. Σε αυτή την περίπτωση, ο κάτω βραχίονας γίνεται πάνω, ο άνω - κάτω. Ένα πτερύγιο βυθίζεται στο νερό στην άλλη πλευρά του σκάφους, γίνεται ένα κτύπημα.

Για την ευθύγραμμη κίνηση του σκάφους, χρησιμοποιούνται εγκεφαλικά επεισόδια με μέσο μήκος καλωδίωσης και μέσο ρυθμό. Ονομάζονται ευθεία. Για να μετακινήσετε το καγιάκ προς τα πίσω, χρησιμοποιούνται αντίστροφες κινήσεις, οι οποίες σύμφωνα με το σχήμα είναι παρόμοιες με τις ευθείες. Η κωπηλασία αυτή σας επιτρέπει να αυξήσετε την ταχύτητα του σκάφους στο μέγιστο και ονομάζεται σλάλομ. Είναι σημαντικό να είναι ρυθμικό και σύγχρονο με δύο ή τρεις κωπηλάτες. Διαφορετικά, το καγιάκ θα αρχίσει να σκουπίζει από την μία πλευρά στην άλλη, να κυλάει στη μία πλευρά και να μην υπακούει σε έλεγχο.

Διαχείριση καγιάκ και U-turn

Το καγιάκ ελέγχεται είτε από το τιμόνι είτε από τα κουπιά. Πολλά σύγχρονα τουριστικά μοντέλα των σκαφών είναι εφοδιασμένα με τιμόνι, αλλά συχνά παρεμποδίζουν την κίνηση, έτσι ώστε οι κωπηλάτες να μεταβούν σε κουπιά. Επιπλέον, ο κύλινδρος βοηθά στην αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους. Εάν τροφοδοτείτε το καγιάκ προς τα δεξιά, κάνει μια αριστερή στροφή, εάν τραβήξετε το αριστερό, στρίβει δεξιά. Αυτές οι κλίσεις επεξεργάζονται σε ήρεμο νερό. Το σκάφος είναι διασκορπισμένο στα κουπιά, τότε οι κωπηλάτες τους ανυψώνουν και κλίνουν το σκάφος προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Αυτός ο έλεγχος πραγματοποιείται κυρίως όταν προχωράμε για διορθωτικούς χειρισμούς.

Ο ελιγμός στρέφεται όταν στρέφεται και γυρίζει το σκάφος. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η απώλεια ταχύτητας, χρησιμοποιούνται διαδρομές ελέγχου, οι οποίες γίνονται σε ένα τόξο από τη μια ή την άλλη πλευρά του καγιάκ, απομακρύνονται από την πλώρη ή τραβούν την πρύμνη. Σε αυτή την περίπτωση, το κουβά περνάει κατά μήκος της ίδιας της επιφάνειας του νερού. Η κωπηλασία πραγματοποιείται απευθείας από τον έντονα ανεπτυγμένο κορμό του κορμού και του άνω βραχίονα. Το κουβά είναι μακριά από το τόξο και κρατείται στην ίδια την πρύμνη και αντίστροφα. Η δύναμη μεταδίδεται σε αυτήν με τη βοήθεια του πιο εκτεταμένου κάτω βραχίονα.

Για τον έλεγχο του σκάφους, χρησιμοποιούνται διαδρομές τροφοδοσίας, οι οποίες σας επιτρέπουν να διατηρείτε την ταχύτητα και να μην επιβραδύνετε την κίνηση. Μπορούν να πραγματοποιηθούν από μια ευθεία διαδρομή ή από μια διαδρομή ελέγχου. Πίσω από μια ευθεία διαδρομή πιέζει τα κουπιά όσο το δυνατόν περισσότερο και στρέφει τη λεπίδα έτσι ώστε να ωθεί το ρεύμα του νερού κάτω από το τόξο ή την πρύμνη. Κατά τη διαχείριση της τροφοδοσίας, το κουπί μεταφέρεται οριζόντια, κατεβαίνει στο νερό και επιστρέφει, προσελκύοντας το τόξο ή την πρύμνη.

Αν χρειαστεί να τραβήξετε ελαφρά την πρύμνη ή το τόξο του καγιάκ, χωρίς να χάσετε ταχύτητα, χρησιμοποιήστε τα ημι-σφίξιμο. Το κουπιά μεταφέρεται λίγο στο πλάι, κατεβαίνει στο νερό και τραβάει ένα τόξο μαζί του, ενώ ταυτόχρονα τα πόδια τράβηξαν το σκάφος στο κουκούλα.

Μια από τις κορυφαίες τεχνικές στο καγιάκ είναι το πέπλο. Χρησιμοποιείται όταν είναι απαραίτητο να αλλάξει απότομα η κατεύθυνση της κίνησης του σκάφους. Το κουπιέ είναι τοποθετημένο υπό συγκεκριμένη γωνία έναντι της κίνησης του καγιάκ, όταν το σώμα του σκοινιού στρέφεται, το οποίο μεταφέρει το βάρος του σώματος του σε αυτό, και έπειτα πέφτει στο νερό και τραβάει προς το καγιάκ.

Ένα άλλο τέχνασμα είναι ένα μαχαίρι. Χρησιμοποιείται σε ροές με μεγάλη διαφορά ταχύτητας. Το κουκούλα τοποθετείται σχεδόν κάθετα κοντά στην πλευρά του σκάφους έτσι ώστε η λεπίδα να είναι κάθετη προς την κατεύθυνση της κίνησης του νερού. Παίζουν το ρόλο μιας ακίνητης στάσης γύρω από την οποία ξετυλίγεται το καγιάκ, λόγω του γεγονότος ότι οι κωπηλάτες κρατούν τα πόδια της.

Η αποτελεσματικότητα όλων των κινήσεων ελέγχου εξαρτάται από την περαιτέρω εκτέλεση του κουπιού και από την καλύτερη πλευρά οι κωπηλάτες εργάζονται με το σώμα. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να ελέγξουμε την κίνηση του σκάφους και τον ελιγμό στο χρόνο.

Πού μπορείτε να πάτε με καγιάκ;

Τα καγιάκ είναι καθολικά σκάφη που είναι κατάλληλα για σχεδόν οποιοδήποτε σώμα νερού. Μπορούν να κολυμπήσουν κατά μήκος ποταμών οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, να διέρχονται ελεύθερα από καταιγίδες, καταρράκτες, ρηχά νερά και υγρότοπους. Τα καγιάκ ταξιδεύουν δια θαλάσσης, χρησιμοποιούνται για ψάρεμα και κυνήγι στα πιο απρόσιτα μέρη και για εκδρομές κατά μήκος δύσκολων διαδρομών με διασταυρώσεις από το έδαφος. Σε όλες τις περιπτώσεις, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό μοντέλο έτσι ώστε το σκάφος στο δρόμο να μην προκαλεί πρόβλημα και να λαμβάνει όλα τα μέτρα για την ασφάλεια της λειτουργίας του.

Ασφάλεια καγιάκ

Τα καγιάκ είναι ευκίνητα, ευέλικτα, εξυπηρετικά, αλλά μπορούν να προκαλέσουν πολλά προβλήματα αν δεν ακολουθήσετε τους κανόνες λειτουργίας τους. Πρώτον, δεν μπορείτε να φτάσετε σε ένα καγιάκ χωρίς σωσίβιο, ακόμα κι αν έχετε μια σύντομη βόλτα κατά μήκος της ακτής. Υπάρχει πάντοτε ο κίνδυνος ανατροπής του σκάφους που προκαλείται από απροσδόκητους παράγοντες.

Δεύτερον, σε ένα καγιάκ δεν μπορείτε να σηκωθείτε σε όλη την ανάπτυξη και να ακουμπήσετε στο σκάφος. Μπορείτε μόνο να καθίσετε σε μια βάρκα χωρίς καν να προσπαθήσετε να σηκωθείτε. Τρίτον, όλα τα πράγματα σε αυτό θα πρέπει να είναι δεμένα και να συσκευάζονται σε αεροστεγείς σακούλες. Διαφορετικά, μπορεί να βρέξουν, να πνιγούν ή να σέρνονται κατά μήκος του πυθμένα και να διαταράξουν την ισορροπία του σκάφους.

Και τέλος, πριν από οποιοδήποτε ταξίδι με καγιάκ, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά τη διαδρομή, να καθορίσετε το βαθμό δυσκολίας της και να ενημερώσετε όλους τους φίλους και τους συγγενείς σχετικά με την κατεύθυνση που σχεδιάζεται. Και αν οι υπηρεσίες διάσωσης συναντηθούν κατά μήκος του δρόμου, είναι επιτακτικό να τις ελέγξουμε ώστε σε περίπτωση ανωτέρας βίας να γνωρίζουν πού να ψάξουν για το σκάφος και τους επιβάτες του.

Τι είναι ένα εγκεφαλικό επεισόδιο;

Arc Stroke που χρησιμοποιούνται για την περιστροφή του καγιάκ όταν πρέπει να αλλάξουμε ή να ρυθμίσουμε την κατεύθυνση της κίνησης.

Με τα υπερσύγχρονα κιτ καγιάκ, το κτύπημα τόξου χρησιμοποιείται συχνότερα για να ρυθμίσετε την κατεύθυνση κίνησης από το να περιστρέψετε μια βάρκα. Με μεγαλύτερα σκάφη, για παράδειγμα, για λίμνες ή δοκούς, αυτή η κίνηση χρησιμοποιείται κυρίως για εντατική περιστροφή.

Πώς γίνεται το εγκεφαλικό επεισόδιο;

Για να κάνετε το γύρισμα του καγιάκ, είναι σημαντικό να καταλάβετε μια απλή αλλά μη διαισθητική ιδέα: το κουπί πρέπει να κλειδώνεται στο νερό, ενώ τα πόδια και τα ισχία κινούνται κατά την περιστροφή του καγιάκ.

Σε αυτή την εικόνα μπορείτε να δείτε ότι σε όλο το κίνημα το άνω μέρος του σώματος και το κουκούλα είναι άκαμπτα συνδεδεμένα, ενώ ο άξονας είναι παράλληλος με τους ώμους. Τα πόδια με ένα καγιάκ θα πρέπει να αντιστραφούν κάτω από μας. Η κίνηση αρχίζει με το σώμα στραμμένο προς την κατεύθυνση που θα γυρίσουμε και χαμηλώνοντας τα κουπιά στο νερό κοντά στη μύτη του καγιάκ. Η περιστροφή του σώματος θα φέρει το καγιάκ στην επιθυμητή θέση, ενώ τα χέρια θα κρατούν απλά το κουπί μπροστά από τους ώμους.

Για να εκτελέσετε αποτελεσματικά αυτό το κίνημα, είναι σημαντικό να σκεφτείτε την κίνηση των ποδιών και να μην σκεφτείτε τη δύναμη που ασκείται στο κουπιέ, επειδή συμβάλλει μόνο στην κίνηση του νερού, αλλά όχι στη βάρκα.

Πώς να στρίψετε τους ώμους σας

Η περιστροφή του σώματος είναι η βάση της διαδρομής τόξου. Η δύναμη των χεριών σας δεν αρκεί για να περιστρέψετε αποτελεσματικά το καγιάκ. Η περιστροφή ώμων είναι μια πολύ πιο πολύπλοκη κίνηση από ό, τι μπορεί να σκεφτείς και αρχίζει με την περιστροφή των γοφών. Μια καλή περιστροφή των ώμων ξεκινά από την περιστροφή των γοφών στο κάθισμα και πηγαίνει στην περιστροφή του σώματος.

Για να περιστρέψετε τους γοφούς στο κάθισμα, χρησιμοποιήστε τα πόδια όπως φαίνεται στην εικόνα - ευθυγραμμίζοντας το ένα και κάμπτοντας το άλλο πόδι. Για να περιστρέψετε τους γοφούς σας, δεν πρέπει να είστε σφιχτά σφιχτά, τα πόδια θα πρέπει να είναι αρκετά ελεύθερα.

Για να σταματήσετε το τακούνι σας, θα πρέπει να έχετε απόσταση περίπου 4 δάχτυλων και τα γόνατά σας θα πρέπει να κινούνται προς τα εμπρός και προς τα πίσω τουλάχιστον 5-8cm. Το πάχος των στάσεων του μηρού πρέπει να επιτρέπει στους γοφούς να περιστρέφονται κατά 20-30 μοίρες. Η σπονδυλική στήλη μπορεί να περιστραφεί μόνο όταν κάθεστε ευθεία.

Μια πλήρη στροφή των ώμων επιτυγχάνεται γυρίζοντας τους γοφούς περίπου 20-30 μοίρες και στρέφοντας τη σπονδυλική στήλη τουλάχιστον 45 μοίρες. Εάν έχετε καλή κινητικότητα, μπορείτε να περιστρέψετε το σώμα σας μέχρι 70-80 βαθμούς.

Πώς να το μάθετε

Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε με ασκήσεις στη γη, κάθονται σε ένα καγιάκ, να εξοικειωθείτε με αυτό το κίνημα. Αρχικά, η περιστροφή των ώμων μπορεί να επηρεάσει την ισορροπία.
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να εστιάσετε στο πώς οι γοφοί σας περιστρέφονται στο κάθισμα, χάρη στην κίνηση των ποδιών. Μόλις γίνει η κίνηση του μηρού, μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να περιστρέψετε τη σπονδυλική στήλη για να επιτύχετε τη μέγιστη δυνατή περιστροφή.

Μια καλή άσκηση είναι να χρησιμοποιήσετε έναν σταθερό άξονα και να γυρίσετε το καγιάκ κάτω από αυτό.

Όταν η περιστροφική κίνηση γίνει φυσική, μπορείτε να προσπαθήσετε να την κάνετε στο νερό, αλλά χωρίς ένα κουπί. Τώρα πρέπει να συνηθίσετε με αυτό το κίνημα, παρά την αστάθεια του καγιάκ. Μία από τις πρώτες ασκήσεις που προτείνω είναι να κάνουμε ένα τόξο από τη μύτη στην πρύμνη ακολουθούμενο από ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από την πρύμνη στη μύτη, δηλ. προς την αντίθετη κατεύθυνση. Έτσι, είναι ευκολότερο να ελέγξουμε τους ώμους και το κουπιέ, σταθεροί σε μια θέση και το καγιάκ να περιστρέφεται κάτω από μας.

Στο επόμενο στάδιο, μπορείτε να κάνετε εναλλαγή τόξου από τόξο στην πρύμνη και από την πρύμνη για να πηδούν από διαφορετικές κατευθύνσεις, αρχίζοντας συνεχή περιστροφή.

Μην ξεχνάτε να ελέγχετε συνεχώς ότι η μέση του άξονα είναι πάντα απέναντι από τους ώμους σας. Είναι πολύ εύκολο να απομακρυνθείτε από την περιστροφή του σώματος και να αρχίσετε να κινείστε με το ένα χέρι!

Η περιστροφή του ώμου χρησιμοποιείται σε πολλές κινήσεις, όπως το τιμόνι και το τράβηγμα, ακόμα και σε ευθεία κωπηλασία. Με βάση την εμπειρία μου, μπορώ να πω ότι αυτό είναι το κλειδί για την αποτελεσματική εργασία χωρίς να καταβάλουμε περισσότερες προσπάθειες από ό, τι είναι απαραίτητο.

Pin
Send
Share
Send
Send